Прошлое и будущее космонавтики
Опубликовал club-archive 4 февраля, 2003С момента гибели Columbia прошло слишком мало времени, чтобы строить долгосрочные прогнозы. Но стоит вспомнить, какое влияние на пилотируемую космонавтику оказали предыдущие аварии космических кораблей, сопровождавшиеся человеческими жертвами. Ни одна из них не прошла бесследно.
В январе 1967 года во время предстартовых тренировок заживо сгорел экипаж корабля Apollo-1. Как следствие, реализация программы полетов к Луне была отложена на 1,5 года и американцы высадились на лунную поверхность в июле 1969 года, а не на год раньше при ином раскладе.
В апреле того же года при возвращении на Землю погиб советский космонавт Владимир Комаров. Результатом этой трагедии стало то, что до октября 1968 года пилотируемых полетов в Советском Союзе не было, и русские проиграли лунную гонку.
В конце июня 1971 года погиб экипаж корабля "Союз-11". На два с лишним года прервались пилотируемые полеты в Советском Союзе, задержалась программа создания орбитальных станций, да и многое другое пошло иначе, чем хотелось.
Гибель в январе 1986 года корабля Challenger не только прервала реализацию программы Space Shuttle на 2,5 года, но и заставила американцев в корне пересмотреть свои взгляды на роль многоразовых кораблей в доставке грузов на орбиту. Например, американские военные вообще отвергли "шаттлы" как носителей для своих грузов.
И вот гибель Columbia. Вновь жертвы, вновь непредсказуемые последствия. То, что эти события повлияют на пилотируемую космонавтику, вне всякого сомнения. Но вот насколько, это станет ясно лишь через некоторое время.
Некоторые возможные события, которые могут произойти после катастрофы шаттла Columbia.
В Америке:
1. Не исключено, что в ближайшие два-три месяца уйдет в отставку со своего поста директор NASA Шон О'Киф (Sean O'Keefe). Даже если будет доказано, что причинами трагедии стали технические, а не организационные причины, О'Киф, как истинный администратор, возьмет вину за происшедшее на себя.
2. Вполне вероятно, что в отставку уйдут и руководители ряда подразделений NASA, отвечающие за пилотируемые полеты и безопасность. Кто конкретно, предположить сложно, но крайних обязательно найдут именно по этим двум направлениям работ.
3. Также возможно, что в 2004 году корпус астронавтов NASA пополняться не будет. Вероятнее всего набор будет сдвинут на один год, в лучшем случае. А в худшем сценарии новых астронавтов будут набирать не ранее 2006 года.
4. Велики шансы, что недавно возрожденная программа "Учитель в космосе" будет отменена. Впервые ее отменили после катстрофы Challenger в 1986 году, когда погибла Криста МакОлифф (Christa McAuliffee). В нынешнем году планировалось послать в космос ее дублера, Барбару Морган (Barbara Morgan), и вот новая трагедия.
5. Не исключено, что кардинально будет пересмотрен бюджет NASA на 2004 год, возможно, и на 2003 год. Дополнительные средства пойдут на повышение безопасности при пилотируемых полетах, а также на скорейшую разработку нового корабля. Именно нового корабля, а не на изготовление нового "шаттла".
В России:
1. В Центре имени Хруничева предлагают использовать практически готовый функциональный грузовой блок для доставки тяжелых грузов на МКС. Об этом, как передает корреспондент РИА "Новости", заявил на встрече во вторник с главой МИД России Игорем Ивановым генеральный директор Государственного космического научно-производственного центра им. Хруничева Александр Медведев.
По его словам, ФГБ-2 "изготовлен на 70% и может быть доработан и запущен" к МКС. Он сравнил этот блок с большим грузовиком. Медведев подчеркнул также, что Центр им. Хруничева "готов сделать еще один такой, если понадобится". ФГБ-2 прошел "полный объем испытаний на Земле и поэтому гигантских денег это не потребует". "Совместно объединив опыт Центра им. Хруничева и РКК "Энергия", можно решить задачу по продлению жизнеобеспечения Международной космической станции", - подчеркнул он.
2. Россия не планирует возобновлять работы по созданию космического челнока "Буран". Об этом заявил в интервью Интерфаксу генеральный директор Росавиакосмоса Юрий Коптев. По его словам, реанимировать программу "Буран" практически невозможно. Работы по ней были приостановлены еще в 1988-м году. За этот период потеряны мощности и технологии. Коптев добавил, что над созданием "Бурана" работали специалисты больше тысячи предприятий, и объединить их в нынешних условиях практически невозможно.
3. В связи с катастрофой американского шаттла "Columbia" Росавиакосмос пока не получал от США предложений по увеличению объемов участия РФ в программе Международной космической станции, однако уже начал работу по ускорению производства космических кораблей "Союз". Об этом заявил журналистам заместитель главы Росавиакосмоса Георгий Полищук. "Возможно, в программе МКС произойдет перераспределение удельного веса в сторону России, но только после соответствующего предложения со стороны НАСА, - сказал Полищук. - Пока же никаких официальных предложений от американской стороны нам не поступало".
По мнению заместителя руководителя Российского авиационно-космического агентства, сейчас стратегия космических держав "должна быть направлена на сохранение и поддержание станций". "На минимально необходимом уровне мы обладаем таким потенциалом, - сказал он, - но без шаттлов МКС будет тяжело". Тем не менее Полищук убежден в том, что Россия и США смогут найти оптимальный выход из сложившейся ситуации, передает ИТАР-ТАСС.
pereplet.ru
В записи нет меток.
Насколько я понимаю, несмотря на пессимистическое замечание Wintermute, космос так или иначе будут исследовать не только китайцы… Несмотря на трагические происшествия, люди (я говорю – люди, а не только русские или американцы) не опустили руки, а все же продолжали исследование Космоса… Может, я что-то не так понимаю, может, все это из-за политики, что, мол, надо быть первым хотя бы в одном космическом деле и все такое, ну не знаю, просто мне кажется, что тут не только одна политика. Не хочется смотреть на космонавтику только с точки зрения политики и коммерции. И не смотрела, не смотрю и не стану смотреть с этой точки зрения. Тут имелось, имеется и будет чисто человеческое желание обследовать космос ради самого космоса. Люди все равно будут летать в космос. Несмотря ни на что.
"Результатом этой трагедии стало то, что до октября 1968 года пилотируемых полетов в Советском Союзе не было, и русские проиграли лунную гонку." Непроверенная информация – причиной остановки лунной программы в СССР был взрыв экспериментальной ракеты Янгеля. Тогда погиб Неделин, результатом стали чистки в КБ Королева и у Янгеля. Опять же, информация непроверенная, я так и не смог найти документальных свидетельств этой версии.
"Например, американские военные вообще отвергли "шаттлы" как носителей для своих грузов" Во-первых, это не совсем так, были чисто военные пуски шаттлов – без женщин, без освещения в прессе и т. п. Просто NASA – организация штатская, вояк не любят, а вояки не любят NASA, отсюда трения.
"В Центре имени Хруничева предлагают использовать практически готовый функциональный грузовой блок для доставки тяжелых грузов на МКС" Технически это может делать ракета "Протон" – чуть ли не самая эффективная грузовая ракета на настоящий момент. Нужно только разработать аппарат, способный пристыковываться к МКС. А это время и деньги.
"реанимировать программу "Буран" практически невозможно" Лично меня бесит не гибель программы "Буран", меня бесит безголовость советской власти. О "Буре" слышали? Если бы этот проект не был зарублен, то где-то в начале 70-х годов у СССР был бы пусть и маленький, но орбитальный самолет, по параметрам превосходящий "Союз" (2 чел. + 2.5 тонны груза). Если бы не включились в лунную гонку (ракета Н1 и проект полета "в один конец"), если бы вместо копирования шаттла реанимировали бы "Бурю"… Тьфу! Ума палата, имея в руках золото, обменять его на свинец.
"Возможно, в программе МКС произойдет перераспределение удельного веса в сторону России, но только после соответствующего предложения со стороны НАСА" Ой, дурные у меня предчувствия! Янки сейчас могут пойти на принцип – вякнем что-нибудь против войны с Ираком – и не дадут ни цента.
"Несмотря на трагические происшествия, люди (я говорю – люди, а не только русские или американцы) не опустили руки, а все же продолжали исследование Космоса…" Хвала Всевышнему, что он создал поэтов, фантазеров и сумасшедших! Я серьезно.
"Не хочется смотреть на космонавтику только с точки зрения политики и коммерции" Хочется, или нет, но именно с этой точки зрения и надо на это смотреть. Это бизнес, и бизнес прибыльный. Если правильно дело поставить. NB: лунная гонка к бизнесу не относится.
"Тут имелось, имеется и будет чисто человеческое желание обследовать космос ради самого космоса" Иррационально. Рационально делать это в поиске новых знаний.
"Люди все равно будут летать в космос" Думаю, да. Вопрос в цели. Вот была у СССР цель – утереть янки нос – спутник, Лайка, Белка-Стрелка, Гагарин, "Салюты" и "Мир". Захотели янки утереть нос СССР – "Аполло", "Викинг", "Пионер" и шаттлы.
Вот найдем на Марсе неиссякаемый источник водки – всей страной полетим туда
Вау, столько информации о космонавтике и о себе.
Может, я фантазерка, и безнадежная, с уклоном в сумасшествие… Ну и что? Может, я что-то неправильное сказала, по крайней мере, это были мои мысли, пусть куцые. Может, это из-за того, что космонавт в моем представлении выше чем простой человек (надо же, был в космосе!!!), ну и все это представление, ессно, распространилось на всю космонавтику в целом…
Объяснюсь. Я всего лишь давал комментарии к тексту на основе своих знаний и той информации, которая у меня есть. Я не ставил цели оценивать чужие знания и точку зрения. Если мой постинг выглядит, как оценка, я приношу свои извинения.
И безумцами/сумасшедшими я назвал не тебя лично, а тех, кто готов положить свою жизнь, например, на алтарь космонавтики. Такие люди не дают основному человеческому "болоту" застаиваться.
Еще раз, я не оценивал тебя, твои взгляды или умственные способности.
Понятно. Сама виновата, неправильно поняла твой комментарий, так что извиниться мне тоже придется… Ну ладно.
)) Ну это и так понятно.
Судя по твоему комментарию, ты много знаешь про космонавтику. Молодец! Не то, что я (многое не знала, оказывается. Ну про те тайные шаттлы вояков, например).
А людям что еще оставалось, как продолжать исследование космоса? У человека есть такое свойство – идти наперекор всему, несмотря ни на что… Если бы не было бы этого свойства, люди остались бы в пещерах и в XXI веке
Был маленьким – интересовался космосом. Отсюда и инфа о "Буре", в частноcти. Теперь меня больше Человек интересует.
"те тайные шаттлы вояков" Нету у вояк персональных шаттлов. Просто программа финансировалась из нескольких источников, в том числе – из Пентагона. Поэтому полеты в военных целях были, и спутники военные шаттлы с орбиты снимали – отрабатывали.
У нас ведь еще круче – военные управляют всем космосом, в том числе – коммерческими запусками.
Исследования космоса можно вести разными способами. Самый древний – задрать голову
Вопрос, на самом деле, состоит в том, сколько _жизней_ согласны отдать за пилотируемую космонавтику стран, обладающие космичесокй технологией. Чем богаче живут люди, тем неохотнее с жизнью расстаются. С этой точки зрения в СССР было проще, чем в США. А в Китае – еще проще. Самыми простыми были бы "братья-мусульмане" – жизнь ни в грош не ставят, бай сказал – в космос, значит – в космос. К счастью, у них (пока?) таких технологий нет.