Комментарии: ВОЗВРАЩЕНИЕ ДИРИЖАБЛЯ http://www.sf-club.ru/archives/524 Клуб любителей фантастики (архив) Wed, 01 Dec 2010 12:52:47 +0000 hourly 1 http://wordpress.org/?v=3.0.2 Автор: deCoder http://www.sf-club.ru/archives/524/comment-page-1#comment-931 deCoder Wed, 30 Nov -0001 00:00:00 +0000 http://wp.sf-club.ru/?p=524#comment-931 Во время учёбы в институте нас вместо пары истории водили в госАрхив. Всем раздали копии авторских свидетельств. Мне достался патент Циолковского на изобретение цельнометалического дирижабля. На первой странице рукой гения было написано типа: все бабки за использование изобретения передаю советской власти. Чувак прочухал, наверное, бесперспективняк темы ;-)<br /> А я сочиняю антиГравитационные санки, только не сильно получается ;-))))<br /> Во время учёбы в институте нас вместо пары истории водили в госАрхив. Всем раздали копии авторских свидетельств. Мне достался патент Циолковского на изобретение цельнометалического дирижабля. На первой странице рукой гения было написано типа: все бабки за использование изобретения передаю советской власти. Чувак прочухал, наверное, бесперспективняк темы ;-)
А я сочиняю антиГравитационные санки, только не сильно получается ;-) )))

]]> Автор: Wintermute http://www.sf-club.ru/archives/524/comment-page-1#comment-932 Wintermute Wed, 30 Nov -0001 00:00:00 +0000 http://wp.sf-club.ru/?p=524#comment-932 1. Есть версия, что "Гинденбург" был взорван. Есть даже фильм такой. Причем по фильму его взрывает нацистский агент, а по версии, которую я причитал в каком-то желтом листке - американские агенты, чтобы устранить немецкого агента.<br /> В любом случае, взрыв был заснят на пленку - зрелище ужасающее, особенно конец, когда останки дирижабля уже лежат на земле.<br /> 2. Цельнометаллические дирижабли строились не раз, в том числе - в СССР. Дальше экспериментов дело не пошло, но сам факт...<br /> 3. В романе, если не ошибаюсь, Владимира Михайлова "Люди Приземелья" использована концепция вакуум-дирижабля - пузыря, откуда окачан воздух. Если материал стенок пузыря прочен и легок, удельный вес конструкции стремится к 0. Словом, гелий с водородом отдыхают.<br /> И вообще, дирижабль - это романтика... 1. Есть версия, что «Гинденбург» был взорван. Есть даже фильм такой. Причем по фильму его взрывает нацистский агент, а по версии, которую я причитал в каком-то желтом листке – американские агенты, чтобы устранить немецкого агента.
В любом случае, взрыв был заснят на пленку – зрелище ужасающее, особенно конец, когда останки дирижабля уже лежат на земле.
2. Цельнометаллические дирижабли строились не раз, в том числе – в СССР. Дальше экспериментов дело не пошло, но сам факт…
3. В романе, если не ошибаюсь, Владимира Михайлова «Люди Приземелья» использована концепция вакуум-дирижабля – пузыря, откуда окачан воздух. Если материал стенок пузыря прочен и легок, удельный вес конструкции стремится к 0. Словом, гелий с водородом отдыхают.
И вообще, дирижабль – это романтика…

]]> Автор: Wintermute http://www.sf-club.ru/archives/524/comment-page-1#comment-933 Wintermute Wed, 30 Nov -0001 00:00:00 +0000 http://wp.sf-club.ru/?p=524#comment-933 Вообще-то, судя по тому, что читал о Циолковском я, его образ из школьных учебников и реальный человек отличаются, как лед и пламень. Бесспорно одно - он был гениален. И, как все гении, ужасен.<br /> <br /> Можно поинтересоваться - на каком физическом принципе основаны сани? Вообще-то, судя по тому, что читал о Циолковском я, его образ из школьных учебников и реальный человек отличаются, как лед и пламень. Бесспорно одно – он был гениален. И, как все гении, ужасен.

Можно поинтересоваться – на каком физическом принципе основаны сани?

]]> Автор: deCoder http://www.sf-club.ru/archives/524/comment-page-1#comment-934 deCoder Wed, 30 Nov -0001 00:00:00 +0000 http://wp.sf-club.ru/?p=524#comment-934 Ответ на: "Можно поинтересоваться - на каком физическом принципе основаны сани?"<br /> Этого не могу сказать. Ибо кругом завистники и плагиаторы. Я их боюсь.. они рядом... аааааааа<br /> <br /> Ответ на: «Можно поинтересоваться – на каком физическом принципе основаны сани?»
Этого не могу сказать. Ибо кругом завистники и плагиаторы. Я их боюсь.. они рядом… аааааааа

]]> Автор: Shrike http://www.sf-club.ru/archives/524/comment-page-1#comment-935 Shrike Wed, 30 Nov -0001 00:00:00 +0000 http://wp.sf-club.ru/?p=524#comment-935 Насчёт антигравитации - могу свести с человеком, который серъёзно занимается антигравитацией на кафедре теоретической физики в УрГУ...<br /> Насчёт антигравитации – могу свести с человеком, который серъёзно занимается антигравитацией на кафедре теоретической физики в УрГУ…

]]> Автор: deCoder http://www.sf-club.ru/archives/524/comment-page-1#comment-936 deCoder Wed, 30 Nov -0001 00:00:00 +0000 http://wp.sf-club.ru/?p=524#comment-936 Нет, спасибо. Этот человек будет от меня прятататься за страшными формулами в которых ни он ни я ничего не понимаем ;-) Я как нибудь один :-) Нет, спасибо. Этот человек будет от меня прятататься за страшными формулами в которых ни он ни я ничего не понимаем ;-) Я как нибудь один :-)

]]> Автор: Генрих_Вильям http://www.sf-club.ru/archives/524/comment-page-1#comment-937 Генрих_Вильям Wed, 30 Nov -0001 00:00:00 +0000 http://wp.sf-club.ru/?p=524#comment-937 "Гинденбург", действительно, был взорван - только не помню, нацистами или, напротив, антифашистом. <br /> Вообще, дирижаблям не везло: в самый расцвет их эпохи, в 1930-е гг. имело место несколько оч-чень громких катастроф (английского R-101 при попытке кругосветного то ли трансатлантического перелета, обоих американских дирижаблей-авианосцев "Acron" и "Macon" - в неблагоприятных метеологических условиях, Нобилевской "Италии" и, наконец, "Гинденбурга") - а там и самолеты заматерели и стали летать дальше и быстрее.<br /> Однако реабилитация их уже произошла, и никакой сенсации тут нет. По всему миру летают дирижабли с мягкой оболочкой производства фирмы "Airship" - и, сколько мне известно, ни одной катастрофы с ними за три десятка лет эксплуатации не было. Только в кино - в "View To Kill" с Роджером Муром и Грейс Джонс (хотя последняя к моменту киноаварии уже взорвалась, ценой своей жизни спасши Силиконовую Долину). В принципе, это - как и большую часть Бондианы - можно считать фантастикой, так что этот даже укладывается в тему.<br /> В ВВС США с 50-х гг. эксплуатировались дирижабли-ретрансляторы (тоже с мягкой оболочкой), и даже спутники заменили их не до конца - только сейчас их роль начинают исполнять беспилотные высотные самолеты (тоже, кстати, довольно фантастической наружности аппараты, но это совсем другая история).<br /> Помнится, у Кларка был рассказ про мужика, ставшего киборгом - как раз после аварии исполинского дирижабля. Очень подробно там все было описано, но я запомнил только наполовину очеловеченных приматов-шимпов, из которых был набран обслуживающий персонал. Впрочем, не люблю Кларка - очень он ИМХО технократичен, а НАУЧНАЯ фантастика умерла вместе с Жюлем Верном. Вот только Крайтон еще туда-сюда тянет, но он, гад, все-таки писать умеет.<br /> И всего лет пять-шесть назад над Москвой частенько летал ма-аленький такой дирижаблик отечественной конструкции. Помнится, стрекочет такая фиговина над Октябрьской площадью...<br /> В общем, ОНИ уже здесь. «Гинденбург», действительно, был взорван – только не помню, нацистами или, напротив, антифашистом.
Вообще, дирижаблям не везло: в самый расцвет их эпохи, в 1930-е гг. имело место несколько оч-чень громких катастроф (английского R-101 при попытке кругосветного то ли трансатлантического перелета, обоих американских дирижаблей-авианосцев «Acron» и «Macon» – в неблагоприятных метеологических условиях, Нобилевской «Италии» и, наконец, «Гинденбурга») – а там и самолеты заматерели и стали летать дальше и быстрее.
Однако реабилитация их уже произошла, и никакой сенсации тут нет. По всему миру летают дирижабли с мягкой оболочкой производства фирмы «Airship» – и, сколько мне известно, ни одной катастрофы с ними за три десятка лет эксплуатации не было. Только в кино – в «View To Kill» с Роджером Муром и Грейс Джонс (хотя последняя к моменту киноаварии уже взорвалась, ценой своей жизни спасши Силиконовую Долину). В принципе, это – как и большую часть Бондианы – можно считать фантастикой, так что этот даже укладывается в тему.
В ВВС США с 50-х гг. эксплуатировались дирижабли-ретрансляторы (тоже с мягкой оболочкой), и даже спутники заменили их не до конца – только сейчас их роль начинают исполнять беспилотные высотные самолеты (тоже, кстати, довольно фантастической наружности аппараты, но это совсем другая история).
Помнится, у Кларка был рассказ про мужика, ставшего киборгом – как раз после аварии исполинского дирижабля. Очень подробно там все было описано, но я запомнил только наполовину очеловеченных приматов-шимпов, из которых был набран обслуживающий персонал. Впрочем, не люблю Кларка – очень он ИМХО технократичен, а НАУЧНАЯ фантастика умерла вместе с Жюлем Верном. Вот только Крайтон еще туда-сюда тянет, но он, гад, все-таки писать умеет.
И всего лет пять-шесть назад над Москвой частенько летал ма-аленький такой дирижаблик отечественной конструкции. Помнится, стрекочет такая фиговина над Октябрьской площадью…
В общем, ОНИ уже здесь.

]]> Автор: Генрих_Вильям http://www.sf-club.ru/archives/524/comment-page-1#comment-938 Генрих_Вильям Wed, 30 Nov -0001 00:00:00 +0000 http://wp.sf-club.ru/?p=524#comment-938 "Гинденбург", действительно, был взорван - только не помню, нацистами или, напротив, антифашистом. <br /> Вообще, дирижаблям не везло: в самый расцвет их эпохи, в 1930-е гг. имело место несколько оч-чень громких катастроф (английского R-101 при попытке кругосветного то ли трансатлантического перелета, обоих американских дирижаблей-авианосцев "Acron" и "Macon" - в неблагоприятных метеологических условиях, Нобилевской "Италии" и, наконец, "Гинденбурга") - а там и самолеты заматерели и стали летать дальше и быстрее.<br /> Однако реабилитация их уже произошла, и никакой сенсации тут нет. По всему миру летают дирижабли с мягкой оболочкой производства фирмы "Airship" - и, сколько мне известно, ни одной катастрофы с ними за три десятка лет эксплуатации не было. Только в кино - в "View To Kill" с Роджером Муром и Грейс Джонс (хотя последняя к моменту киноаварии уже взорвалась, ценой своей жизни спасши Силиконовую Долину). В принципе, фильм этот - как и большую часть Бондианы - можно считать фантастикой, так что это даже укладывается в тему.<br /> В ВВС США с 50-х гг. эксплуатировались дирижабли-ретрансляторы (тоже с мягкой оболочкой), и даже спутники заменили их не до конца - только сейчас их роль начинают исполнять беспилотные высотные самолеты (тоже, кстати, довольно фантастической наружности аппараты, но это совсем другая история).<br /> Помнится, у Кларка был рассказ про мужика, ставшего киборгом - как раз после аварии исполинского дирижабля. Очень подробно там все было описано, но я запомнил только наполовину очеловеченных приматов-шимпов, из которых был набран обслуживающий персонал. Впрочем, не люблю Кларка - очень он ИМХО технократичен, а НАУЧНАЯ фантастика умерла вместе с Жюлем Верном. Вот только Крайтон еще туда-сюда тянет, но он, гад, все-таки писать умеет.<br /> И всего лет пять-шесть назад над Москвой частенько летал ма-аленький такой дирижаблик отечественной конструкции. Помнится, стрекочет такая фиговина над Октябрьской площадью...<br /> В общем, ОНИ уже здесь. «Гинденбург», действительно, был взорван – только не помню, нацистами или, напротив, антифашистом.
Вообще, дирижаблям не везло: в самый расцвет их эпохи, в 1930-е гг. имело место несколько оч-чень громких катастроф (английского R-101 при попытке кругосветного то ли трансатлантического перелета, обоих американских дирижаблей-авианосцев «Acron» и «Macon» – в неблагоприятных метеологических условиях, Нобилевской «Италии» и, наконец, «Гинденбурга») – а там и самолеты заматерели и стали летать дальше и быстрее.
Однако реабилитация их уже произошла, и никакой сенсации тут нет. По всему миру летают дирижабли с мягкой оболочкой производства фирмы «Airship» – и, сколько мне известно, ни одной катастрофы с ними за три десятка лет эксплуатации не было. Только в кино – в «View To Kill» с Роджером Муром и Грейс Джонс (хотя последняя к моменту киноаварии уже взорвалась, ценой своей жизни спасши Силиконовую Долину). В принципе, фильм этот – как и большую часть Бондианы – можно считать фантастикой, так что это даже укладывается в тему.
В ВВС США с 50-х гг. эксплуатировались дирижабли-ретрансляторы (тоже с мягкой оболочкой), и даже спутники заменили их не до конца – только сейчас их роль начинают исполнять беспилотные высотные самолеты (тоже, кстати, довольно фантастической наружности аппараты, но это совсем другая история).
Помнится, у Кларка был рассказ про мужика, ставшего киборгом – как раз после аварии исполинского дирижабля. Очень подробно там все было описано, но я запомнил только наполовину очеловеченных приматов-шимпов, из которых был набран обслуживающий персонал. Впрочем, не люблю Кларка – очень он ИМХО технократичен, а НАУЧНАЯ фантастика умерла вместе с Жюлем Верном. Вот только Крайтон еще туда-сюда тянет, но он, гад, все-таки писать умеет.
И всего лет пять-шесть назад над Москвой частенько летал ма-аленький такой дирижаблик отечественной конструкции. Помнится, стрекочет такая фиговина над Октябрьской площадью…
В общем, ОНИ уже здесь.

]]> Автор: jo-jo http://www.sf-club.ru/archives/524/comment-page-1#comment-939 jo-jo Wed, 30 Nov -0001 00:00:00 +0000 http://wp.sf-club.ru/?p=524#comment-939 покататься бы....(мечтать не вредно - но чем мы хуже Кларка? а кстати он мне как писатель нравиться) покататься бы….(мечтать не вредно – но чем мы хуже Кларка? а кстати он мне как писатель нравиться)

]]>